專業(yè)配資操盤 海量財經(jīng)丨@濟(jì)南電動自行車主，以舊換新補貼政策別錯過

　　海報新聞記者孫來彬濟(jì)南報道專業(yè)配資操盤

　　從外賣小哥、快遞員等配送行業(yè)從業(yè)者，到上班族、學(xué)生等短途出行需求者，電動自行車已然成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾匠鲂泄ぞ撸粌H為市民提供便捷的出行方式，也成為城市交通的文化象征。

　　濟(jì)南電動自行車市場保有量大

　　鉛酸電池電動車占主流

　　據(jù)山東省市場監(jiān)管局消息，我省現(xiàn)有電動自行車保有量4300余萬輛，其中僅濟(jì)南市就高達(dá)469.8萬輛。電動自行車電池是電動車的核心部件，影響著電動車的續(xù)航、性能和使用壽命。海報新聞記者走訪了濟(jì)南幾家電動自行車售賣店發(fā)現(xiàn)，目前市場上主要有鉛酸電池、石墨烯電池、鋰電池等類型的電動自行車電池。

　　據(jù)了解，鉛酸電池成本較低、安全性高，體積和重量較大，使用壽命相對較短。石墨烯電池是一種新型電池，通常被認(rèn)為是鉛酸電池的改進(jìn)型，加入了石墨烯材料，以提高充電速度和續(xù)航能力。鋰電池體積小、重量輕、續(xù)航能力強，但成本較高，且存在一定安全風(fēng)險。

　　在濟(jì)南鳳飛路新日電動自行車售賣店，店主仝先生告訴海報新聞記者，店里售賣的車輛都是鉛酸電池電動車，主打產(chǎn)品從一千多元到三千多元不等，8月份賣出150余臺，因為其價格低、安全性高，受到不少消費者青睞。仝先生說，隨著人們安全意識逐漸提高，鋰電池雖然小巧耐用，但因其價格高、安全系數(shù)低，所以店里沒有售賣這一類電動車。

　　“我家四口人有三輛電動（自行）車，其中一輛是電三輪，這些車都是鉛酸電池的配置。”杜先生在濟(jì)南一家海鮮餐廳工作，平時上下班使用電動自行車代步，他告訴海報新聞記者，之所以選擇鉛酸電池電動車，因為其價格經(jīng)濟(jì)實惠，對于鋰電池電動車，還沒有想要嘗試的想法。

　　在濟(jì)南舜華南路雅迪電動自行車售賣店，工作人員陳先生向記者介紹，店內(nèi)售賣的20多種車型中，同樣都是鉛酸電池和石墨烯電池兩種，店內(nèi)也沒有鋰電池車型。陳先生說，消費者如果有跑長途路的需求，會選擇72伏的大功率，充滿電能跑80公里以上。

　　在雅迪電動車店鋪南側(cè)，與之200米間隔距離的九號電動自行車店內(nèi)，工作人員正在給購買新車的消費者組裝一輛鉛酸電池電動車。據(jù)工作人員介紹，鉛酸電池電動車因其價格實惠、安全性高，大部分消費者會選擇此類型的車輛。店內(nèi)鋰電池電動車輛價格相對較高，從四千元到一萬多元不等，其體積小、車輛輕便，也會有部分消費者選擇購買。

　　以舊換新政策讓利消費者

　　電動自行車行業(yè)進(jìn)一步提質(zhì)升級

　　近年來，我國電動兩輪車市場保有量已達(dá)到較高水平。同時，替換需求空間較大也成為業(yè)內(nèi)共識。8月30日，商務(wù)部等5部門發(fā)布《推動電動自行車以舊換新實施方案》，組織合規(guī)電動自行車生產(chǎn)企業(yè)的合格產(chǎn)品參加消費品以舊換新活動，這也是國家首次出臺電動自行車以舊換新政策。

　　方案提到，對交回個人名下老舊電動自行車并換購電動自行車新車的消費者予以補貼。考慮到近年來鉛酸蓄電池在電動自行車用電池中占比接近80%，且安全性較好、價格便宜，此次政策對于將老舊鋰離子蓄電池電動自行車換購成鉛酸蓄電池自行車的消費者，會適當(dāng)加大補貼力度。

　　為何對交回老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的消費者，可適當(dāng)加大補貼力度？

　　海報新聞記者在商務(wù)部等部門發(fā)布的政策解讀中找到答案。解讀中提到，鋰離子蓄電池因其能量密度較高、內(nèi)部的有機電解液化學(xué)特性活潑等特性，在使用不當(dāng)?shù)那闆r下易發(fā)生燃燒和爆炸等安全事故，特別是隨著使用時間的增加，鋰離子蓄電池安全性會不斷下降，事故風(fēng)險進(jìn)一步上升。適當(dāng)加大補貼力度，符合電動自行車安全隱患全鏈條整治行動要求和現(xiàn)實情況，體現(xiàn)安全導(dǎo)向。

　　此外，電動自行車用鋰離子蓄電池還將實施新規(guī)，方案明確，換購的鋰離子蓄電池電動自行車，其電池應(yīng)符合電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范（GB43854）標(biāo)準(zhǔn)要求，標(biāo)準(zhǔn)將于2024年11月1日實施。

　　今年4月25日，標(biāo)準(zhǔn)要求發(fā)布后，工業(yè)和信息化部組織開展多次宣貫，引導(dǎo)企業(yè)加快符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)線改造，廣大電動自行車用鋰離子蓄電池生產(chǎn)企業(yè)積極響應(yīng)并抓緊籌備生產(chǎn)。

　　在商務(wù)部等部門政策解讀中，建議消費者在11月1日前可換購鉛酸蓄電池電動自行車，11月1日后再換購鉛酸或鋰離子蓄電池電動自行車。針對這一以舊換新政策，海報新聞記者聯(lián)系到濟(jì)南相關(guān)部門，回復(fù)稱濟(jì)南市電動自行車以舊換新政策正在制定中，具體情況后續(xù)將通過媒體等渠道進(jìn)行公布。

　　有關(guān)專家認(rèn)為，在此次以舊換新政策的加力支持下專業(yè)配資操盤，電動自行車行業(yè)將進(jìn)一步提質(zhì)升級，存在安全隱患的產(chǎn)品會加快退出市場，讓老百姓買得放心、用得安心。